http://www.motociclismo.es/Noticias/pingüinos-concentración-motos-puente-duero-valladolid-turismoto-kw-ficha.jsp?id=6057

Este año estará restringido el paso a vehículos que no sean motos

Hace unas semanas te adelantamos que Puente Duero (Valladolid) sería la nueva ubicación de la edición 2009 de Pingüinos. Ahora volvemos a la carga para informarte de que la organización, el Club Turismoto, ha informado de que el paso de todo vehículo que no sea moto estará prohibido desde un kilómetro y medio antes de la zona de acampada, así se evitarán los colapsos en los accesos de la pasada edición.

Motociclismo.es

La organización ha velado para que se mantenga el entorno habitual de esta clásica reunión: un enorme pinar a las riberas del río Duero donde el frío y las nieblas están asegurados. El campamento tendrá, por tanto, su escenario tradicional aunque en un nuevo nido, Puente Duero (Valladolid).

La organización y todas las administraciones recomiendan tener especial cuidado con el respeto al medio ambiente, haciendo un llamamiento muy especial a todos los participantes a colaborar en este sentido, respetando la naturaleza del pinar y siguiendo las normas establecidas por la Consejería de Medio Ambiente.

Debido a las condiciones de los accesos y para evitar problemas de ediciones anteriores provocados por la afluencia masiva de furgonetas y automóviles de acompañantes, en esta edición estará prohibido el paso de todo tipo de vehículos que no sean motos, desde un kilómetro y medio antes de la zona de acampada; por lo que queda eliminada la zona de acampada para vehículos de apoyo.

El precio de la inscripción por tercer año consecutivo es de 20 euros.

http://noticias.hispavista.com/sociedad/sucesos/20081116132233/lucha-motera-dice-que-la-reduccion-de-victimas-mortales-en-moto-no-es-fruto-de-las-nuevas-medidas-de-la-dgt/


13:22h. Fuente: EUROPA PRESS

El presidente de la asociación de motociclistas 'Lucha Motera', Javier Rodríguez, denunció hoy que la Dirección General de Tráfico (DGT) no ofrece datos reales cuando afirma que gracias a medidas como el nuevo carné para motocicletas se ha reducido en un 29 por ciento la siniestralidad en lo que va de año.

En declaraciones a Europa Press Televisión, Rodríguez aclaró que los factores que realmente han ocasionado la bajada de la siniestralidad en motociclistas han sido, entre otros, "la crisis económica y la alta pluviosidad" de este año, además del encarecimiento del precio del combustible.

"Hay que ser realistas con los descensos, los nuevos carnés de septiembre no nos han ayudado en nada y las campañas de la DGT han sido criticadas por falta de veracidad: la realidad no es esa", subrayó.

Por otro lado, desde 'Lucha Motera' indicaron que las causas de mortalidad de conductores de motocicleta en carretera "son las mismas de siempre". "En la moto somos muy susceptibles a que el error humano nos lleve a caer, y cuando nos caemos podemos colisionar contra cualquier cosa; de sobra es sabido que nuestra carrocería es nuestro propio cuerpo, y esta es la realidad, si cometemos un pequeño fallo, si hay cualquier circunstancia que nos lleve al suelo, somos vulnerables y esto es lo que nos mata", recalcó.

Además, indicó que, aunque por parte de la DGT aseguran que tan sólo un 18 por ciento de los muertos de moto son por colisión directa contra un quitamiedos, "hay otra estadística que lo eleva hasta más de un 40 por ciento". No obstante, Rodríguez se preguntó si no merece la pena luchar, aunque se trate sólo de un 18 por ciento.

Sobre el Plan de Medidas Urgentes contra la Siniestralidad de la Motocicleta, Rodríguez señaló que las medidas "no están completamente priorizadas" y recalcó que desde su asociación pedían otro tipo de medidas como "reducir por ley los tiempos de acuda máxima de los servicios de emergencia".

"Nosotros hemos priorizado de otra forma, y creemos necesario un esfuerzo de la Administración para que las víctimas se reduzcan de forma inmediata; quizá es más complicado trabajar sobre las causas de los accidentes de motocicleta y es mucho más sencillo trabajar sobre la causa que nos provoca las lesiones y finalmente la muerte", sentenció.

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/11/04/usuarios/1225816330.html

Las autoescuelas han advertido a Tráfico de que algunos alumnos acuden al examen de moto con la intención de realizar la prueba en el menor tiempo posible, lo que está provocando numerosos accidentes.

EUROPA PRESS

MADRID.-La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) va a proponer a la Dirección General de Tráfico (DGT) que "limite por abajo" el tiempo destinado a superar el examen práctico de motos en circuito cerrado para evitar "que la gente vaya a batir récord y se produzcan accidentes", según explicó hoy a Europa Press el presidente de la CNAE, José Miguel Báez.

Desde el pasado 1 de octubre, todas aquellas personas que quieran obtener una licencia de moto o ciclomotor deben demostrar su destreza en un circuito cerrado, y completar una serie de pruebas en un tiempo máximo de 25 segundos. La medida está destinada a asegurar que todo el que acabe conduciendo una moto tenga la habilidad suficiente como para reaccionar correctamente cuando le surja un imprevisto en carretera.

Sin embargo, el presidente de la CNAE señaló que "se está produciendo en las pistas de exámenes una cierta competitividad para ver quien es el que realiza la prueba más rápido" y eso ya ha producido algún que otro accidente. Concretamente, Báez señaló que en Cataluña un joven sufrió una caída recientemente por intentar bajar de los 17 segundos.

"La mayoría de la gente que se examina es gente joven, y todos los jóvenes tienen una cierta tendencia a ser los primeros, los más rápidos o los mejores", explicó. En este sentido, en algunos foros de Internet están apareciendo, entre consejos para bajar de los 25 segundos, el testimonio de algunos moteros que presumen de haber superado el circuito en 19 o, incluso, en 18 segundos.

Según indicó Báez, en los próximos días se va a proponer a la DGT que, igual que se incluyó en el examen una limitación "por arriba" para asegurar que el examinado dispone de las habilidades necesarias para conducir una moto, se ponga una limitación "por abajo", alrededor de los 20 segundos, para no fomentar que se corra.

Además, Báez adelantó que se va a proponer que se suba el límite de 25 segundos hasta los 27,5 segundos los días de lluvia, ya que, en su opinión, "en piso mojado el tiempo para completar el circuito se queda corto".

Ahora, Tráfico permite que los conductores puedan abstenerse de realizar la prueba si está lloviendo, pero la CNAE argumenta que "en determinadas zonas de España llueve un día sí y otro también", por lo que hay personas que se ven obligadas a retrasar una y otra vez su examen.

Por su parte, el responsable de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera, Juan Carlos Toribio Ramos, afirmó que la prueba "es totalmente superable" en 25 segundos, y coincidió con Báez en que la limitación de tiempo por arriba es "necesaria" para demostrar la habilidad de un conductor. "Si no lo superas en 25 segundos, es que no estás capacitado", enfatizó.

http://www.nortecastilla.es/20081020/valladolid/penafiel-despide-concentracion-motos-20081020.html

Los cerca de cuatrocientos moteros que durante este fin de semana han acudido a la Concentración Ribera del Duero pusieron en el mediodía de ayer rumbo a sus lugares de origen. La cita que organiza el Motoclub de Peñafiel cerró sus puertas cumpliendo con todas las previsiones, en una edición marcada por la lluvia que, a pesar de todo, respetó el buen desarrollo de las actividades programadas. Durante la celebración del acto de clausura se entregaron los premios de la fiesta motera que fueron a parar a manos de Mario Hidalgo, de León, primer aficionado inscrito; Amador García, de Cataluña, el motero más lejano; 'El Señor de los Ladrillos', de Peñafiel, motoclub más numeroso; y Julián Vallejo, de 88 años, vecino de Quintanilla, el más veterano.

http://noticias.hispavista.com/sociedad/sucesos/20080923155523/cae-en-barbera-del-valles-barcelona-una-banda-dedicada-a-robar-motocicletas-para-venderlas-en-marruecos/


15:55h. Fuente: EUROPA PRESS

Los Mossos d'Esquadra, en una operación conjunta con la Policía Local de Barberà del Vallès (Barcelona), detuvieron el 16 de septiembre a los tres presuntos miembros de una banda dedicada a robar motocicletas, desmontarlas y enviar las piezas a Marruecos.

Según informó hoy la Policía catalana, les relacionan con 24 robos de ciclomotores y motocicleta, tipo 'scooter', en Barcelona y Badia del Vallès (Barcelona) desde finales de julio. Doce de ellos los cometieron en una sola noche, el 15 de septiembre, en el barrio de la Vall d'Hebron de Barcelona.

Los tres arrestados formaban parte de un grupo delictivo muy organizado. Desmontaban las motocicletas a cambio de 300 euros diarios cada uno, en un local ocupado ilegalmente en Badia, para después enviar las piezas a Marruecos, donde volvían a ser montadas y luego vendidas.

La detención se produjo después de que el propietario del garaje, que no lo visitaba desde julio, alertara a la Policía Local de que alguien había forzado la barrera y que en su interior había motocicletas y una furgoneta que no le pertenecían. Los Mossos y la Policía montaron un dispositivo de vigilancia y poco después les detectaron cuando volvieron al taller.

Aunque trataron de huir, pudieron detenerles y recuperar 13 motocicletas en proceso de ser desmontadas, además de una furgoneta robada en la que trasladaban las motocicletas, siete chasis, documentación y placas de matrícula.

Los detenidos son Said M., de 25 años y domicilio desconocido; Mohamed L., de 31 y con domicilio desconocido, y Nafel L., de 20, vecino de Barberà, los tres de nacionalidad marroquí. Pasaron a disposición judicial el 19 de septiembre por los delitos de robo de vehículos a motor, asociación ilícita y ocupación de inmueble y el juez les dejó en libertad provisional.

Said M. y Mohamed L. no tienen la documentación en regla para residir en España, por lo que fueron trasladados a las dependencias de la Policía Nacional para que se incoe una propuesta de expulsión del territorio nacional.