Iniciado por
rmartito
Aún así, creo que el probelma no es que se fabrique en China.
China es uan potencia tecnológica capaz de fabricar con la máxima calidad... si quiere...
Y ahí es cuando fabricantes europeos fabrican allí bajo sus propios estándares de calidad, se suelen hacer cosas buenas.
Lo malo es lo fabricado en China por empresas Chinas, que suelen ir más costes que a calidad... insisto... SUELEN...
De hecho es muy esclarecedor lo que comentó el forero que vive allí (ranex??) sobre la obsolescencia, y que allí las motos para mercado interno se diseñan y fabrican para que duren 10 años. A esa edad se achatarram.
Luego no hay cultura de fabricar con calidad, tener repuestos (en 10 años apenas vas a necesitar consumibles)
¿Qué pasa con las motos que se fabrican para fuera, y no deben cumplir esa obsolescencia y achatarramiento en 10 años?
¿Se fabrican "bien"?
Digo siempre lo mismo y se que me repito... pero una Benelli o Macbor o Vogue DS 500 al mismo precio exactamente que una CB500X, la china pintona, volumen, llena de plásticos, tablets, botoncitos y lucecitas, con componentes/suspensiones aparentemente más modernos... la Honda simple, el volumen justo para albergar su mecánica, sin estridencias, equipamiento espartano pero de calidad y que funciona bien, y componentes/suspensiones convencionales per que funcionan de manera homogénea... me quedo con la Honda.
Y seré muy obtuso, pero es así como lo veo.
Y podría elegir la china si la quitas todos los gadgets inútiles (para mi) y le das una aspecto sobrio y discreto, acorde a sus prestaciones, y costase 2.000 € menos que la japonesa.
Pero pagar LO MISMO por lo que es esencial y básico (chasis y motor) en el mejor de los casos igual, y posiblemente peor; y a cambio cargar con el peso y volumen de chorradas que ni quiero ni necesito, yo no lo veo... insisto... YO
Pero por supuesto creo que es bueno que haya las 2 opciones, porque igual que yo no lo veo, entiendo y respeto a la gente que lo prefiera, faltaría más.